予算確保に悩む海上保安庁が､来年度から大型巡視船の新造を当面あきらめ､船齢30年のﾛｰﾄﾙ化した船艇を近代的に改装して延命させていくことにした｡｢民間では､こんな古い船を使い回すことはありえない｣(海保幹部)という節約ぶり｡浮いた予算は､比較的小型の新鋭船建造に回すという｡
延命措置の第1号となるのは､第1管区海上保安本部(北海道小樽市)所属の巡視船｢そうや｣(約3100ﾄﾝ)｡ﾍﾘを搭載できる大型船で､砕氷能力を持つ｡就役は1978年と海保で最も古い部類に入る｡北方の守りを長年担ってきた結果､配管に穴が開くなどのﾄﾗﾌﾞﾙも起きている｡?%E:26%#ﾌ速力約21.0ﾉｯﾄ(時速約39ｷﾛ)だが､ｴﾝｼﾞﾝも弱くなり高速走行が難しいという｡
通常なら､代替船艇の新造となるが､｢そうや｣並みだと､1隻百数十億円｡海保の新造費は年約270億円しかなく､代替船艇より汎用性の高い1000ﾄﾝ､350ﾄﾝ級などの高速船艇を10隻程度新造したいという｡
｢そうや｣は来年度から2年をかけ､ｴﾝｼﾞﾝの分解整備や電子機器の交換などが施される｡費用は27億円の見込みで､代替船新造の5分の1以下｡これで15年間の延命が可能になるという｡
海保は｢そうや｣の後､79年以降に就役し､函館､鹿児島などに配備している｢つがる｣型(約3200ﾄﾝ)の4隻を順次改装していく｡海保は｢建造後30年もたった船艇の改装は初めてだが､米海軍などでは実績がある｡『そうや』を手始めに効果的な延命措置を施していきたい｣(装備技術部)と話している｡
■ちょ…涙が…orz
親分…予算確保よろしくお願いします～っ
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